日光線にNマークのデザインで客車が登場した際の模型をご紹介します。白い文字にNのグリーンは結構、おしゃれなデザインですよね。準急というのがかつてあったのですがこれは急行より早く特急より遅い電車のスピードランクらしいです。157系の様々なバージョンも同時にご紹介します。
日光線にNマークのデザインで客車が登場した際の模型をご紹介します。白い文字にNのグリーンは結構、おしゃれなデザインですよね。準急というのがかつてあったのですがこれは急行より早く特急より遅い電車のスピードランクらしいです。157系の様々なバージョンも同時にご紹介します。
165系の急行型電車はかつて急行型電車としてずいぶん活用したものです。オレンジ色とダークグリーンのボディがみかん畑にように美しく、かつてはグリーン車と食堂車も連結されていたようです。ある意味で急行電車の代表格だったようです。低屋根やモントレー色やムーンライトえちごも紹介します。
自分が昔、東京に行った際、山手線はウグイス色で京浜東北線はスカイブルーだったので東京の電車はきれいだと思いました。中央線がオレンジで総武線が黄色だったように思います。
今は古い電車は引退し、新型に変わってしまいましたが。
東京の場合、膨大な鉄道が運行している理由から分かりやすいウグイス色やスカイブルーといった感じでカラーリングをする必要があったのでしょう。
スカ色の115系は横須賀線に配色が似ていて初心者には見分けがつかないような感じかもしれません。
この記事を書くために自分も調べていたのですが急行も中央線で運用されていたようです。
どちらかというと東京近郊のビジネス急行だったのかもしれません。『快速むさしの』、『急行かいじ』などの列車があったようですが今はおそらくダイヤ改正で運用していないと思いますし、新型車両に置き換えられたと思います。